O Que São Servofreios E Como Funcionam?

Você está achando difícil pressionar o pedal do freio? Isto se deve aos servofreios em seu sistema de freios.

Neste blog, aprenderemos:

• O que é um servofreio e sua função no seu veículo?
• Tipos de servofreios.
• Por que os servofreios são cruciais para o sistema de freios do seu carro?
• Como funcionam os servofreios e melhoram a eficiência de frenagem do seu veículo?

Também abordaremos sinais comuns que indicam que um servofreio precisa de atenção e discutiremos os custos típicos envolvidos no conserto ou substituição do servofreio.

Vamos começar!

O Que É Um Servofreio?

O servofreio é um componente importante do sistema de frenagem de um veículo que amplifica a força aplicada ao pedal do freio pelo motorista, facilitando a parada do veículo. Ele fica entre o pedal do freio e o cilindro mestre e usa pressão de vácuo (ou pressão hidráulica em alguns veículos) para reduzir a quantidade de esforço físico necessário para pressionar o pedal do freio.

Tipos de servofreios

Existem vários tipos de servofreios usados ​​em veículos, cada um projetado para otimizar a eficiência da frenagem e o conforto do motorista. Aqui estão os principais tipos:

1. Impulsionador Do Freio A Vácuo: Comumente usado na maioria dos veículos para uma frenagem eficaz. Ele utiliza o vácuo gerado pelo coletor de admissão do motor para aumentar a força aplicada ao cilindro mestre. Este tipo de booster é eficaz e confiável, mas depende de um vácuo consistente do motor, que pode ser menos eficaz em altitudes mais elevadas ou em motores de alto desempenho que geram menos vácuo.
   
   
2. Impulsionador Do Freio Hidráulico: Eles são normalmente usados ​​em motores a diesel que não criam vácuo suficiente para um servofreio a vácuo. Os boosters hidráulicos usam a pressão da bomba de direção hidráulica do veículo para amplificar a força do pedal do freio. Este tipo de booster é mais complexo e caro, mas oferece desempenho consistente independentemente do vácuo do motor.
   
   
3. Impulsionador De Freio Elétrico: Adaptando-se à eletrificação do veículo com tecnologia avançada de frenagem. Esses sistemas usam um motor elétrico em vez do vácuo do motor ou da pressão hidráulica. Eles fornecem força de frenagem rápida e precisa e são ideais para veículos híbridos ou elétricos que podem não ter uma fonte de vácuo tradicional.
   
   
4. Booster De Freio Eletro-Hidráulico: Este é um tipo híbrido que combina pressão hidráulica e controle eletrônico. Oferece um controlo mais preciso da potência de travagem e pode ser integrado em sistemas de travagem avançados, como sistemas de travagem antibloqueio (ABS) e controlo eletrónico de estabilidade (ESC).

Qual é a importância dos servofreios?

Os servofreios são importantes por vários motivos, aumentando significativamente a segurança do veículo e o conforto de condução. Aqui estão os principais benefícios e importância dos servofreios:

• Esforço Reduzido Do Motorista: A principal função de um servofreio é reduzir a quantidade de força que o motorista precisa aplicar no pedal do freio. Isto torna o veículo mais fácil de parar e reduz a fadiga do condutor durante viagens longas ou em trânsito intenso onde é necessária travagem frequente.

• Segurança Aprimorada: Ao amplificar a força aplicada aos freios, os boosters permitem uma frenagem mais rápida e eficaz. Isto pode fazer uma diferença significativa em situações de travagem de emergência, onde parar rapidamente pode evitar acidentes.

• Resposta De Freio Aprimorada: Os servofreios permitem uma travagem mais reativa porque ajudam a aplicar a força de travagem de forma mais uniforme e rápida. Esta capacidade de resposta é crucial para manter o controle do veículo durante paradas bruscas.

• Sistemas De Travagem Mais Pequenos E Eficientes: Sem um servofreio, seriam necessários freios mecânicos maiores e mais potentes para obter o mesmo efeito de frenagem. Isto aumentaria o peso e a complexidade do sistema de freio. Os boosters permitem componentes de freio menores, contribuindo para a eficiência e desempenho geral do veículo.

Processo passo a passo: como funcionam os servofreios para melhorar a frenagem?

Os servofreios funcionam amplificando a força aplicada no pedal do freio, facilitando a parada do veículo com menos esforço físico. Aqui está uma explicação passo a passo de como eles funcionam:

Booster De Freio A Vácuo (O Tipo Mais Comum)

Ativação Do Pedal:

Quando você pressiona o pedal do freio, ele empurra uma haste que vai para o servofreio.

Operação Da Válvula:

Esta ação abre uma válvula dentro do booster. De um lado da válvula existe a pressão de vácuo (normalmente fornecida pelo motor ou bomba de vácuo) e, do outro lado, a pressão atmosférica.

Diferencial De Pressão:

O lado do vácuo do booster normalmente está a uma pressão mais baixa do que o ar externo. A abertura da válvula permite que o ar entre no booster de um lado enquanto mantém o vácuo do outro. Isso cria um diferencial de pressão.

Movimento Do Diafragma:

Dentro do servofreio, um diafragma se move por causa da diferença de pressão, empurrando outra haste que aciona o cilindro mestre.

Amplificação De Força:

À medida que o diafragma se move, aumenta significativamente a força inicialmente aplicada pelo pé do condutor. Esta força amplificada é então transferida para o cilindro mestre.

Aplicação Do Freio:

O cilindro mestre converte essa força em pressão hidráulica, que é então enviada através das linhas de freio para as pinças de freio em cada roda, acionando os freios.

Outros tipos de servofreios

Boosters De Freio Hidráulico:

Eles utilizam a pressão hidráulica do sistema de direção hidráulica em vez de vácuo. Eles funcionam de forma semelhante, usando pressão hidráulica para mover um pistão no booster, amplificando a força aplicada ao cilindro mestre.

Boosters De Freio Elétrico:

Estes usam um motor elétrico para atingir o mesmo objetivo. Quando o pedal do freio é pressionado, sensores detectam a ação e ativam o motor, que auxilia o processo de frenagem, seja movendo diretamente o cilindro mestre ou controlando um amplificador hidráulico ou de vácuo com mais precisão.

Perguntas frequentes

1. O Servofreio Pode Ser Reparado?

Sim, um servofreio pode ser reparado, mas depende do problema específico e da extensão do dano. Problemas menores, como vazamentos de vácuo ou problemas de válvula, muitas vezes podem ser corrigidos, mas danos significativos geralmente requerem substituição.

2. Quanto Para Consertar O Servofreio?

O custo para consertar um servofreio varia muito, normalmente variando de 363,99 € a 847,99 € , dependendo do modelo do veículo e dos custos de mão de obra. Este preço inclui peças e instalação profissional.

3. O que causa a falha de um servofreio?

A falha do servofreio pode ser causada por vazamento de vácuo, desgaste de componentes internos ou danos ao diafragma. Além disso, a exposição a fluidos do motor ou contaminação pode prejudicar o seu funcionamento.

Compre todas as suas ferramentas de freio com JB Tools com desconto

JB Tools oferece uma ampla seleção de ferramentas de reparo e manutenção de freios de alta qualidade para atender às suas necessidades. De sangradores de freio para conjuntos de pinças, encontre tudo o que você precisa para manter o sistema de freios do seu veículo nas melhores condições. Ponha as mãos nas ferramentas para consertar seus servofreios também.

Compre todos os seus ferramentas de frenagem na JB Tools e aproveite os preços com desconto!