Freios de estacionamento

O freio de estacionamento é um mistério para muitos motoristas. Não importa o tipo de veículo que você dirige, você pode impedir que ele se mova engatando o câmbio de estacionamento. Ao redor da alavanca de câmbio, porém, há uma alavanca para o freio de estacionamento. Embora o freio de estacionamento possa parecer um recurso desnecessário, ele serve a vários propósitos importantes.

Visão geral do freio de estacionamento

Também conhecido como freio de mão, o freio de estacionamento é um componente de frenagem projetado para manter a posição do veículo quando estacionado. Consiste em cabos que normalmente vão até os freios traseiros. Quando você puxa o freio de mão, componentes em forma de disco, conhecidos como sapatas de freio, pressionam as paredes internas das rodas.

O freio de estacionamento não depende dos freios principais do seu veículo para impedir o movimento. Em vez disso, ele usa sapatas de freio. As sapatas de freio aplicam menos força, portanto não desgastam as rodas ou pneus. Acionar o freio de estacionamento aplicará as sapatas do freio nas rodas traseiras do veículo, para que o veículo não se mova quando estacionado.

Por que você deve usar o freio de estacionamento

Se você estacionar em uma colina e a lingueta de estacionamento falhar, seu veículo poderá rolar e causar uma colisão. Supondo que seu veículo tenha transmissão automática, ele terá uma lingueta de estacionamento. A lingueta de estacionamento é um mecanismo simples em forma de pino usado para evitar que a transmissão gire quando o veículo é movido de “dirigir” para “estacionar”.

O freio de estacionamento pode proteger contra tais colisões, servindo como sistema de frenagem reserva. Mesmo que a lingueta de estacionamento falhe, o freio de estacionamento aplicará força nas rodas traseiras do veículo para evitar que ele se mova.

Se você tiver uma transmissão manual, ainda deverá usar o freio de estacionamento. As transmissões manuais são ainda mais suscetíveis ao movimento quando estacionadas do que as automáticas. Quer você estacione em uma colina ou em um terreno plano, você deve usar o freio de mão para evitar que o veículo se mova.

Além de evitar que o veículo role, o uso do freio de estacionamento reduzirá o estresse na transmissão. Estacionar o veículo colocará pressão na transmissão. Com o tempo, essa pressão pode causar a degradação de seus componentes, incluindo a lingueta de estacionamento. Você pode minimizar o estresse e a pressão na transmissão do seu veículo usando o freio de mão.

Ao contrário da crença popular, você deve usar o freio de mão imediatamente antes de estacionar o veículo. Isso permite uma transição mais suave, melhor para a transmissão do seu veículo.