5 causas comuns de mudanças bruscas em transmissões automáticas

Seu veículo sacode ao mudar de marcha? Conhecido como mudança difícil, é um problema comum em transmissões automáticas. As transmissões automáticas, é claro, mudam de marcha automaticamente. Os sensores informarão à transmissão do seu veículo quando mudar para uma marcha mais alta. Ao realizar essa mudança de marcha, porém, ele pode sacudir. Algumas das causas mais comuns de mudanças bruscas em transmissões automáticas incluem o seguinte.

#1) Sensores defeituosos

Sensores defeituosos podem causar mudanças difíceis em transmissões automáticas. Como mencionado anteriormente, as transmissões automáticas utilizam sensores para mudar de marcha. Os sensores funcionam em conjunto com o módulo de controle do motor (ECM). Eles enviam sinais ao ECM informando à transmissão automática quando mudar de marcha. Se o seu veículo tiver um ou mais sensores com defeito, ele poderá sofrer mudanças bruscas.

#2) Falha no solenóide

A falha do solenóide pode levar a mudanças difíceis. Solenóides são dispositivos que controlam o fluxo do fluido de transmissão. Embora as transmissões manuais normalmente não os possuam, as transmissões automáticas possuem vários solenóides. A falha do solenóide pode se manifestar de diferentes maneiras, uma das quais é a mudança brusca. Se um solenóide falhar em seu veículo, a transmissão poderá sacudir ao mudar de marcha.

#3) Temperaturas frias

Você pode se surpreender ao saber que temperaturas frias podem causar mudanças difíceis em transmissões automáticas. As transmissões automáticas requerem fluido para funcionar corretamente, especificamente Fluido de Transmissão Automática (ATF). A viscosidade do ATF é influenciada pela temperatura ambiente. Em temperaturas frias, o ATF torna-se mais espesso e menos viscoso. Se você acredita que o tempo frio é o culpado pelas mudanças difíceis do seu veículo, você pode querer mudar para uma fórmula ATF sintética.

#4) Contaminação de Fluidos

Outra causa comum de mudanças difíceis em transmissões automáticas é a contaminação de fluidos. Como a maioria dos fluidos automotivos, o ATF opera em ambiente fechado. Seu veículo deve ter um reservatório ATF. Ao acionar o motor, o ATF fluirá do reservatório para a transmissão automática. Mas os contaminantes podem entrar neste reservatório. À medida que esses contaminantes se acumulam, eles podem interferir nas operações da sua transmissão automática. Você pode sentir que ele escorrega ou se desloca com força devido à contaminação do ATF.

#5) Perda de Vácuo

A perda de vácuo pode fazer com que seu veículo sofra mudanças difíceis. As transmissões automáticas possuem linhas de vácuo. As linhas de vácuo criam pressão que permite que o ATF circule através delas. Se uma linha de vácuo for perfurada, sua transmissão automática perderá esse vácuo. Independentemente disso, a perda de vácuo pode causar mudanças difíceis nas transmissões automáticas.